Un patrimoine sous-marin unique, chargé d’histoire et d’émotions

La Baie de Saint-Malo est l’un des plus beaux terrains d’exploration d’épaves en Bretagne.
Façonnée par un passé maritime intense, théâtre de naufrages, de combats et de navigation côtière, elle abrite aujourd’hui des dizaines d’épaves devenues refuges pour une faune abondante.

Que vous soyez plongeur débutant, confirmé ou passionné de patrimoine marin, chaque plongée épave ici raconte une histoire.

 Un concentré d’histoire au fond de l’eau

Nos sorties spéciales épaves vous permettent de découvrir quelques-unes des plus emblématiques :

Des épaves allemandes de la deuxième guerre mondiale :

• Le Walter Darré (Français – English) et le Hinrich Hey (Français – English) : deux épaves d’escorteurs de 50 et 60 m de long, situées dans la zone des 36 / 38 m, et coulées à 300 m l’une de l’autre au large de Saint Malo, non loin des Minquiers. Elles furent torpillées la même nuit en juillet 1944 tandis qu’elles escortaient un convoi de Jersey à St Malo. Bien conservées toutes les deux, couchées sur bâbord, de nombreuses cales sont accessibles et les espèces comme le congre et le homard en ont fait leur lieu de villégiature préféré.

• Le M4600 (Français – English): long de 33 m, ce patrouilleur allemand sauta sur une mine magnétique en 1944. La tentative de remorquage échoua et il sombra au large de St Lunaire, dans la zone des 20/28 m.

• Le cargo RO 21 (Français – English), de 90 m de long, brisé sur les rochers des Courtils en 1943 à la suite d’une erreur de navigation. L’épave part de la surface et descend jusqu’à 25m.

• Le V213 (Français – English), « Claus Bolten », patrouilleur allemand de 45 m de long coula fin juin 44 lors d’une attaque alliée. Il repose sur un fond de 32 et 40 m, à 8 miles au Nord du Cap Fréhel, 14 miles de St Malo.

Des vapeurs du début du siècle :

• Le Hilda (Français – English), sans doute la plus célèbre épave de la région malouine car la plus dramatique avec plus de 120 disparus.
• Le Skeldon (Français) un vapeur brisé à proximité, sur les rochers des Portes.
• Le Fetlar (Français – English), vapeur anglais de 60 m, coulé dans à peine 20 m d’eau à marée basse, reposant droit sur le fond. Il est en excellent état, et les machines sont pratiquement intactes. L’épave est idéale pour tous les plongeurs grâce à l'abondance de la faune.

Une frégate météorologique de la Marine française :

• Le Laplace (Français – English), coulé en 1950 après avoir explosé sur une mine de la seconde guerre mondiale au pied du fort La Latte. Un monument de 90 m de long retourné sur un fond de sable. Une épave impressionnante, parfois dangereuse, renfermant encore de nombreux mystères et le souvenir de 51 marins disparus.

Des navires récents :

• Le sablier Timac, coulé en 1993 à l’entrée du chenal de St Malo après avoir été abordé par un ferry.
• Le sablier Frémur (Français – English), coulé en 1972.

 Un choix exceptionnel d’épaves pour tous les niveaux

Les profondeurs varient de 18 à plus de 40 mètres.
Chaque sortie est choisie selon :

• votre niveau,

• les conditions météo,

• les courants,

• les marées,

• la sécurité du site.

Plus de 20 épaves sont accessibles dans notre secteur.

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Plongée Exploration