|
Informations :
|
Le
vapeur, commandé par le capitaine Kane, était parti de Port Talbot le
30 mai 1934 avec 1600 tonnes de charbon dans ses cales à destination de
St Malo. Le 1er juin, arrivé au large de St Malo, il trouva une brûme
épaisse et mouilla quelques heures dans l'est du vieux banc. Vers 7h30,
la brume légèrement dissipée décida le capitaine à emprunter le chenal
pour ne pas rater la marée haute du matin. Il aurait été plus prudent
d'attendre un pilote du port... Brusquement la brume retomba et le
capitaine eut juste le temps d'apercevoir les récifs à quelques mètres
de son étrave ! Le choc fut violent et le navire se retrouva
immobilisé sur les rochers des Portes ! Dans la matinée le
service
du port se rendit sur les lieux pour tenter de déséchouer le navire
mais en vain. A marée basse le vapeur se brisa en deux. Il était
définitivement perdu. Le capiatine fut jugé entièrement responsable car
ne connaissant pas les passes il aurait dû attendre les services du
pilote. Une bouée fut mouillée sur la partie arrière de l'épave
jusqu'en 1938 au NE des rochers.
|
